La firma japonesa ha ampliado la familia Strada con dos nuevas versiones: el Wireless y el Cadence. Como su propio nombre indica, la primera de ellas consiste en el conocido ciclocomputador de Cateye aunque con transmisión inalámbrica, mientras que la segunda sí que lleva cables pero incluye una función que muestra la cadencia del pedaleo.

Estos dos nuevos modelos son estéticamente casi idénticos a la versión estándar del Strada (a la negra, ya que también se lanzó una edición limitada en blanco). Con ella comparten un diseño elegante y sencillo, a la vez que también la mayoría de sus características. Excepto las dos peculiaridades propias del Wireless y el Cadence (la transmisión inalámbrica y la cadencia del pedaleo, respectivamente), el resto de funciones son las mismas que las del Strada normal. Recordemos que éstas son: velocidad actual, media y máxima, distancia parcial 1 y 2, distancia total, tiempo parcial y reloj. Los tres modelos también comparten una sencillez de uso admirable, ya que el propio ciclocomputador es un único botón que con tan sólo presionar cambia la función que se muestra. Además la información se puede ver en pantalla con suma claridad gracias a sus grandes dígitos. Al igual que el Strada estándar, el Wireless y el Cadence comienzan a leer los datos de forma automática al iniciar la marcha y se paran al detenerse. También tienen función de ahorro de energía y flecha de ritmo de marcha, que te indica si estás rodando por encima o por debajo de la velocidad media.

COLOCAR Y LISTO
La instalación de ambos es fácil y rápida y no requiere de herramientas, aunque lógicamente la del Wireless es mucho más sencilla ya que no lleva cables. El ciclocomputador se puede colocar en el manillar o la potencia gracias a su soporte con abrazadera, mientras que el sensor se sitúa en la horquilla y el imán en un radio, todo ello en pocos minutos y sin problemas, ya que son compatibles con prácticamente todos los tamaños.
En el caso del Strada Cadence, los dos sensores se tienen que colocar en la vaina izquierda (el de cadencia más cercano al pedalier que el de velocidad) y el imán en un radio de la rueda trasera. De esta forma, además de medir la velocidad, también se recogen los datos de cadencia de pedaleo. Esta operación requiere que pases el cable desde el ciclomputador hasta la vaina a través de los cables del manillar y el tubo diagonal, al que hay que pegar en algún punto o sujetar con bridas para evitar que cuelgue. Una vez colocadas todas las partes del ciclocomputador, simplemente tienes que introducir en él algunos parámetros como la circunferencia de la rueda, la hora o si quieres ver la velocidad en millas/ hora o km/h y ya estará listo para funcionar.

ÚTILES Y CÓMODOS
En marcha estos dos modelos de Cateye son muy prácticos, ya que, como ya hemos dicho, su lectura es fácil y clara, así como el cambio de la función que se muestra en pantalla. Resultan ideales para aquellos que simplemente necesiten las referencias más básicas y que prefieran concentrarse en el entorno o el ejercicio en si, en lugar de en la avalancha de información que ofrecen otros ciclocomputadores o pulsómetros más complejos.
Además de todo esto y de la fiabilidad que otorga una marca como Cateye, el Wireless y el Cadence son bastante económicos, por lo que también son una buena opción para tenerlos instalados en una segunda bicicleta o en una montura ocasional, si es que en la habitual contamos con otro modelo con más funciones.

FICHA STRADA CADENCE

FICHA STRADA WIRELESS