EL PARQUE NACIONAL DE SIERRA NEVADA
Sierra Nevada es un macizo montañoso perteneciente al conjunto de las Béticas, concretamente a los sistemas Penibéticos. Situada en Andalucía, se extiende por la zona centro-sureste de la provincia de Granada y parte del suroeste de la provincia de Almería. En 1986 es declarada Reserva de la Biosfera por la UNESCO y en 1999, gran parte de su territorio se declara Parque Nacional ante sus valores botánicos, paisajísticos y naturales. Es el macizo montañoso de mayor altitud de toda Europa Occidental después de los Alpes y el techo de la Península Ibérica, con el Pico Mulhacén, de 3.480 m. Gracias a su aislamiento y altitud, el macizo ha quedado como refugio de innumerables plantas y endemismos más bien impropios de las latitudes mediterráneas, contabilizándose según fuentes del Ministerio de Medio Ambiente, hasta 66 especies vegetales endémicas y otras especies animales propias del lugar.

Situación y características
Sierra Nevada está aislada por el valle del Lecrín por el oeste, el valle del Guadalfeo al sur, por la depresión Bética al norte, y por el corredor del Gérgal. Tiene una longitud de casi 80 km. y su anchura oscila entre los 15 y los 30 km., siendo su superficie de más de 2.000 km_. La mayor parte de su extensión se ubica dentro del Parque Nacional Sierra Nevada, ocupando un total de 86.210 hectáreas; otras 86.000 hectáreas corresponden al parque natural circundante. Dentro de este parque se encuentra el Observatorio Astronómico de Sierra Nevada, y la Estación de Esquí situada más al sur de Europa y la más alta de España. Ésta última comienza en Pradollano a 2.100 m y culmina en la misma cumbre del Veleta. Es conocida por sus suaves temperaturas y abundante número de horas de sol. En su cara norte nacen multitud de ríos situados casi todos en la cuenca del Guadalquivir, entre ellos el río Genil, el más conocido de todos; en las caras oeste y sur lo hacen los pertenecientes a la vertiente mediterránea, como el Dúrcal, el Poqueira o el Trevélez, todos tributarios del río Guadalfeo, que también nace en la sierra. Gran parte del entorno, sobre todo por encima de los 24.00 metros, ha sido modelado por la antigua presencia de glaciares, dando lugar a innumerables lagunas de alta montaña, especialmente en la vertiente sur del macizo, y valles en forma de “U”.

Localización: Justo a la entrada de Pinos Genil se encuentra el cruce para tomar la SE-53 dirección Güéjar-Sierra. Tras cruzar dicha localidad se continúa hacia la antigua Estación de Maitena por la GR-460. Atravesaremos el río Genil para tomar la carretera del Charcón y posteriormente la del Hotel del Duque, que nos deja a la altura del Collado del Dornajo. Habrá que girar a la izquierda por la antigua ruta de Sierra Nevada (GR-140) hacia el Collado de las Sabinas. Desde aquí continúa la carretera hacia el Pico Veleta.
Especificaciones: La SE-53 goza de un excelente asfalto hasta llegar a Güéjar-Sierra, pero empeora una vez que tomamos la GR-460. Tras cruzar el río Genil la carretera se hace muy estrecha (3-3,5 m.) y de asfalto, aunque algo rugoso, perfectamente ciclable y con tramos hormigonados en las herraduras. Carece por completo de señalización de ningún tipo y abundan las zonas de arbolado. Tras dejar a nuestra derecha el Hotel del Duque (actualmente Seminario Diocesano de Granada y lugar de retiro) la carretera se ensancha un poco, aunque el piso se hace un poco más irregular, clareándose mucho la carretera que va discurriendo por media ladera hasta coronar el collado del Dornajo. Al entrar en la GR-140 mejora ostensiblemente el suelo, la anchura y señalización hasta prácticamente llegar a la zona de los Albergues.
Fuentes: En la localidad de Güéjar-Sierra, en las ventas del río Genil y otra magnífica de aguas ferruginosas justo a la altura del Hotel del Duque. Finalmente, en la zona del control de automóviles existen varios establecimientos donde se pueden conseguir bebidas.
Descripción: Atravesaremos inicialmente un tramo de 3,5 km. con una pendiente media del 5,5% y tramos del 8-9% hasta llegar a la altura del Embalse de Canales. Tras llanear aproximadamente durante 500 m. paralelos al pantano, la ruta comienza de nuevo a empinarse manteniéndose la pendiente en torno al 5% de media. Coronamos un pequeño altillo y descendemos unos metros hacia Güéjar-Sierra. Después de una pequeña travesía urbana y tras descender a la parte baja del pueblo junto al embarcadero del embalse de Canales afrontaremos un duro tramo para incorporarnos a la carretera que baja, sorteando dos espectaculares herraduras hasta un puente sobre el río Maitena justo antes de desembocar en el río Genil. Llegamos así la antigua estación. Ahora la carretera va paralela al río madre granadino siguiendo el recorrido que antiguamente realizaba el tren y debiéndose atravesar dos estrechos túneles sin iluminar, donde tendremos que tomar las pertinentes precauciones. Tras llegar al Charcón (existe un restaurante) y cruzar el río Genil nos adentramos en el antiguo Camino del Duque, hoy convertido en una pequeña e idílica carretera de montaña de aproximadamente 3 m. de ancho que en 3 km. nos conducirá al antiguo Hotel del Duque, inaugurado en 1925 gracias al Duque de San Pedro, un amante de estos parajes.
Son éstos los kilómetros más duros de la subida, en los que se salvan siete espectaculares herraduras con porcentajes medios en torno al 11% y tramos de hasta un 17%, aunque para los más valientes y por el interior de las herraduras la pendiente sube por encima del 20%. A partir de aquí los porcentajes se suavizan un poco y se mantiene una pendiente constante en torno al 7%. La carretera va subiendo a media ladera hasta alcanzar una zona con varias herraduras antes de llegar al cruce con la antigua carretera de acceso a Sierra Nevada. Optamos por girar a la izquierda para continuar por la GR-140 en dirección al Collado de Las Sabinas, aunque podríamos empalmar con la A-395 si descendiéramos a la derecha hacia el Centro de Interpretación de El Dornajo. Este tramo de aproximadamente 7 km. mantiene una pendiente media en torno al 6,5% con varios kilómetros completos entre el 7,5 y el 8% y once herraduras panorámicas que nos permiten contemplar unas magníficas vistas a medida que vamos ganando altura. A la altura del Collado de Las Sabinas giraremos a la izquierda continuando por la GR-140 para continuar subiendo 3 km. más al 6% hasta encontrarnos a nuestra derecha con la subida habitual de la Vuelta por Pradollano. Ya sólo nos quedarían 2,5 km. en torno al 5,7%
hasta llegar a la zona de los Albergues, lugar habitual de finalización de las últimas Vueltas a España, y donde se encuentra una zona de aparcamientos y un par de establecimientos de comidas que pueden servir de partida para excursiones hacia El Veleta y otros picos colindantes. La carretera sigue posteriormente hacia el Veleta, si bien el acceso está restringido para vehículos particulares, aunque no para cicloturistas.

Localización: Partimos de Pinos Genil tomando la carretera que asciende en busca de la A-395. Tras algo más de 10 km., en el Collado del Dornajo giraremos a la izquierda para remontar por la GR-140 el Collado de las Sabinas, y continuar en dirección a Hoya de la Mora, donde una barrera impide el paso de automóviles. Desde aquí seguiremos hacia el Pico sólo si contamos con las fuerzas necesarias. Especificaciones: Iniciamos el recorrido por una ruta estrecha y poco señalizada hasta alcanzar la A-395, que se asemeja a una autovía: mayor anchura, asfalto magnífico, carril ciclable, aunque con abundante tráfico. Se estrecha de nuevo al dirigirnos al Collado de las Sabinas y va a ser al atravesar la barrera de Hoya de la Mora, cuando la carretera pierda la señalización, se estreche aún más y aparezca con un grado evidente de deterioro provocado por los duros inviernos. Los olivos y almendros de la zona baja dan paso a un pinar de reforestación en la parte media para desaparecer toda vegetación en los kilómetros finales, como también lo hace el tráfico.
Fuentes: Hay una poco antes del Centro del Dornajo, aunque, al ser una subida de casi 40 km., conviene no olvidarse de llenar bien los botellines desde el inicio. Si no lo hemos hecho, siempre podremos abastecernos de agua en cualquiera de los establecimientos que iremos encontrando…que desaparecen por completo a partir de la barrera.
Descripción: A día de hoy, los peninsulares todavía podemos presumir de la carretera asfaltada más alta de Europa que se acerca a la cumbre del Pico Veleta alcanzando los 3.297 m., ¡casi nada! Atreverse con estas altitudes supone un esfuerzo sólo al alcance de los auténticos “locos de las cumbres” como los miles de cicloturistas que se enfrentan a esta misma ruta desde hace 13 años en la Subida al Pico Veleta. Y es que, si además de los casi 40 km. que tenemos por delante partiendo de Pinos Genil lo hacemos desde la misma Granada, estaríamos hablando de un monstruo de 50 km.
Los cuatro primeros ya nos dan la primera idea de lo que nos aguarda en el resto: pendientes por encima del 6%, numerosas herraduras y, de momento, escasez de tráfico. Después, el tramo por la A-395 nos ofrece unas vistas espectaculares, aunque debemos mantener siempre fija la atención en el abundante tráfico, y aún más en fines de semana. Atravesaremos los Barrancos de Canales y las Víboras antes de desviarnos a la izquierda por una ruta mucho más atractiva y tranquila que, con nuevas herraduras, nos hace remontar la ladera montañosa en busca del Collado de las Sabinas a 2.173 m. de altitud. La dificultad aumenta a medida que las vistas ganan en amplitud, mientras la carretera asciende prácticamente sin descansos hasta llegar a la barrera de automóviles de Hoya de la Mora, que es donde han finalizado normalmente las últimas ediciones de la Vuelta a España. Como venimos en bici no tendremos mayores pegas para pasar y seguir corriendo ¿corriendo?- hacia la gloria. Nos quedan aún 10 km. más de subida. Dado que los montañeros siguen un sendero alternativo para subir a pie al Veleta, la carretera la usamos solamente los ciclistas y el personal de la estación. La ruta describe numerosas curvas y herraduras que nos harán ganar altura de manera gradual, sin rampas duras. Estos últimos kilómetros oscilan entre el 7-7,5% de pendiente media, con rampas puntuales al 9%. Con esos datos no podemos decir que este tramo sea especialmente duro, pero no nos podemos olvidar de que llevamos más de 30 km. de subida y que estamos por encima de los 2.500 m, con un sol implacable y la frecuente e ingrata presencia del dios Eolo. No mucho más adelante encontraremos la Ermita de la Virgen de las Nieves y a continuación el ramal que desciende a Borreguiles. Nosotros seguimos a la izquierda por el Barranco de Cauchiles, donde la nieve permanece hasta principios del verano. Cuando alcanzamos el lugar conocido como ‘posiciones del Veleta’ -desde el que podremos asomarnos al Corral del Veleta y admirar sus impresionantes tajos-, ya nos resta sólo el último esfuerzo. Para ello deberemos bordear el pico en busca del collado de Carihuela, cambiando así de vertiente y rodeando el espolón final, mientras vamos percibiendo la forma de percha característica del Veleta. Nos encontraremos con el carril que a nuestra derecha proviene de Las Alpujarras y poco después el asfalto desaparece, dando inicio una pista de tierra en buen estado que hasta hace poco te dejaba a los pies mismos de la cumbre, junto al último remonte de la estación. Desde aquí y hasta la cima del pico aparece un sendero no ciclable que permite alcanzar a pie el vértice geodésico sin ninguna dificultad. Las vistas son inmejorables: al norte el Corral y el barranco del Guarnón, al este una línea de cumbres, entre las que destaca el Mulhacén, y toda la cabecera del Genil, al sur el río Veleta y la laguna de Aguas Verdes, y al oeste los valles de Dilar y Monachil con otra serie de espectaculares montañas: se puede observar incluso el mar. Nos hallamos en el punto más alto que se puede alcanzar en bicicleta de carretera en todo el continente europeo. ¡¡¡Hemos alcanzado la gloria!!!

Localización: Es la subida tradicional al complejo de Sierra Nevada recorriendo la A-395. En esta ocasión atravesaremos la estación de Pradollano antes de culminar en Hoya de la Mora, uno de los finales habituales de la Vuelta.
Especificaciones: Carretera en perfectas condiciones, con suficiente anchura y señalización horizontal. Tráfico frecuente y sin sombras.
Fuentes: Hay varios establecimientos de bebidas a lo largo de todo el recorrido y también en la zona del control de automóviles, antes de la barrera.
Descripción: De infausto recuerdo para los seguidores de Valverde porque fue en estas pendientes donde perdió la Vuelta 2006, sólo que en sentido descendente. Nos hallamos ante la subida más tradicional de la prueba española hasta el descubrimiento en los últimos años de la vertiente de Monachil. Lo menos atractivo de esta ascensión es el frecuente tráfico de vehículos a motor que dificultan nuestro pedaleo, aunque si no fuera por ello reúne los encantos suficientes de una ruta espectacular por la alta montaña hispana.
La pendiente media se sitúa en muchos momentos cercana al 7%, aunque los dos kilómetros iniciales desde el cruce a Cenes de la Vega apenas si alcanzan el 3%. El doble carril para vehículos lentos hace que nos sintamos atrapados en medio del fragor del paso constante de vehículos y no consigamos centrar nuestra atención en la enorme exigencia que nos va a suponer el superar estos más de 30 km. hasta los Albergues de Hoya de la Mora. Enlazaremos primero con la vertiente de Monachil y el Purche, por la que el murciano estuvo a punto de atrapar al grupo de Vinokourov en un descenso suicida que no obtuvo finalmente los frutos deseados. Algo más de 4 km. Después enlazaremos también con la que viene de Güéjar-Sierra, que está aún sin descubrir por la serpiente multicolor. A partir de este punto la única diferencia con las dos vertientes reseñadas estriba en que en esta ocasión no subiremos por el Collado de las Sabinas, sino que atravesaremos -acostumbrados ya al bullicio circulatorio- la Estación Invernal de Pradollano.

Es una manera como otra cualquiera de acortar kilómetros, buscar el camino más fácil y distraernos al paso por el centro de la población. Finalmente, acabaremos por enlazar con la ruta de las Sabinas y llegaremos a la barrera que impide nuestro paso…si vamos en coche. No hay disculpa para no seguir ascendiendo, los que se atrevan.

Localización: En Granada se puede coger la carretera comarcal GR-SE-17 que une Granada con Monachil. Desde este lugar tomaremos dirección noreste hacia el camping del Purche. Tras coronar el puerto de ese nombre descenderemos hasta conectar con la A-395. En el cruce del Dornajo tomaremos a la izquierda para afrontar el inédito Collado de las Sabinas y llegar a la zona de los Albergues. Desde ese punto hasta la cima seguiremos por la carretera compartida con las otras rutas de la vertiente norte.
Especificaciones: Tras el paso de la Vuelta a España el asfalto está impecable y goza de señalización vertical y horizontal. Este tramo de la subida hasta el puerto del Purche carece de arbolado significativo. Sólo el tramo de bajada hasta la A-395 presenta un tupido bosque de pinos. En la primera parte del Collado de las Sabinas también disfrutaremos del cobijo de un pinar de reforestación, mientras que el firme es más o menos aceptable hasta la zona de los albergues. Desde aquí hasta la cima empeora notablemente ya que desaparece cualquier arboleda y la señalización horizontal y vertical.
Fuentes: En el mismo pueblo de Monachil y en las distintas ventas que nos iremos encontrando a lo largo de la subida y como punto final en los chiringuitos dispuestos junto a la barrera en la zona de los Albergues.
Descripción: Encontrar una subida asfaltada de poco más de 40 km. con una pendiente media cercana al 6,5% y un coeficiente de 562 no es fácil. Ésta es la subida al Veleta por el Purche y el Collado de las Sabinas. Hasta hace más bien poco, este atajo a la Sierra, como dicen los lugareños, servía para evitar las largas colas que durante la época invernal sufrían los amantes del esquí. Poco después, la feliz idea de hacer pasar la Vuelta a España por sus empinadas rampas ha posibilitado el dar a conocer esta espectacular subida, si bien los aficionados de la zona ya pudieron conocer los envites de tan dura ascensión en las competiciones locales. Pero, ¿cuántas veces se ha pedido continuar la escalada por la espectacular carretera del Collado de las Sabinas camino de la zona de los Albergues?¿Será posible en un futuro no lejano? Seguiremos soñando. Tras los dos kilómetros iniciales de subida en torno al 4% se desciende hacia Monachil para acometer el tramo más exigente de toda la ascensión hasta coronar el puerto del Purche. Después de atravesar dicha localidad se inicia un duro tramo de 3 km. seguidos por encima del 10% de media y rampas puntuales del 15%. Las herraduras se suceden haciéndonos ganar altura con celeridad entre cultivos de olivos. Un tramo intermedio de 2 km. alrededor del 8% nos dará un breve respiro antes de afrontar las rampas más duras del puerto, con picos máximos del 17% justo después de pasar por la zona de las canteras, y enfrentarnos a un duro tramo que serpenteando nos dejará a las mismas puertas del camping del Purche.
Después de un empinado descenso aún deberemos acometer otro tramo rectilíneo y muy exigente con rampas hasta del 16%, que nos dejará en el Puerto del Purche o Collado del Muerto, desde donde se inicia una corta pero revirada bajada hasta llegar a la A-395. Ojo con esta bajada en horas tempranas de la mañana debido a su umbría y a lo peligroso del descenso. Después de girar a la derecha llegaremos en un par de kilómetros a la zona del Barranco de las Víboras y poco después al cruce del Dornajo para enfrentarnos al exigente tramo del Collado de las Sabinas. Desde aquí la subida coincide plenamente con la descripción que hemos hecho en la vertiente de Güéjar-Sierra.

Localización: En el mismo Puente de los 7 ojos sobre el río Guadalfeo tomamos la A-348 que recorre toda la Alpujarra, aunque en la localidad de Órgiva debemos abandonarla para coger la GR-421 dirección a Trevélez. Tras pasar por Pampaneira giraremos a la izquierda para meternos de lleno en el Barranco de Poqueira por la GR-441 dirección Bubión y Capileira. Desde aquí la carretera continúa por asfalto hasta los 1.800 metros aproximadamente de la Hoya de la Virgen. Desde este punto y a través de una pista de tierra en aceptable estado, la ruta alcanzará la carretera de Sierra Nevada que viene desde la zona de los Albergues para girar a la derecha y acometer el último tramo asfaltado camino del Veleta.
Especificaciones: La A-348 goza de buen asfalto y señalización horizontal. Al tomar la GR-421 la carretera se estrecha un poco hasta algo más de 4 m., sin señalización horizontal y con sombras sólo en tramos sueltos, con frecuente circulación de turistas, sobre todo durante los fines de semana con buen tiempo. Después la GR-441 presenta un firme en perfectas condiciones, sin señalización horizontal y prácticamente sin sombras. Al pasar por Capileira la ruta se estrecha hasta que finalmente termina por convertirse en pista de tierra sin tráfico cinco kilómetros más adelante. El último tramo de la subida sólo es transitable en bicicleta de montaña. Será imposible llevar a cabo esta empresa durante la época invernal debido a las nieves acumuladas.
Fuentes: Poco después de dejar el desvío hacia Cáñar nos encontraremos una fuente y más adelante hallaremos otras en Bubión y Capileira.
Descripción: Sin lugar a dudas constituye la subida con mayor desnivel acumulado (más de 3.000 m.) de las que podemos encontrar en España y probablemente en Europa. Para los que sólo dispongan de bicicleta de carretera, la subida hasta el final del asfalto constituye, sin lugar a dudas, un hueso duro de roer con sus más de 28 km. de subida, pero a aquellos que tengáis fuerzas, tesón y una bici de montaña os invitamos a realizar esta impresionante aventura. Los primeros kilómetros discurren entre bancales de olivos hasta llegar a Órgiva, la capital de la Alpujarra granadina, núcleo principal de comunicaciones y centro de actividades comerciales y administrativas de la comarca. Su breve y llevadera travesía nos pondrá en las mismas puertas de la Sierra Nevada, camino del cielo.
Durante este primer tramo de la subida, hasta la Ermita del Padre Eterno, atravesaremos bellos parajes donde las fincas y cortijos, con sus frutales, olivos, almendros y chumberas, nos acompañarán en nuestro lento peregrinar entre curvas y herraduras rodeadas de barrancos. La pendiente es continua en torno al 6%, dejando las distintas salidas a bellos pueblos de la zona: Cañar, Bayacas, Carataunas, Soportújar. A continuación y para recuperarnos del primer gran esfuerzo, nos encontraremos un tramo más llevadero de unos 3 km. donde mantenemos la altura entre zonas de grandes barrancos por los que en época de nieve baja el agua a raudales. Al contemplar a nuestra izquierda el Barranco de Poqueira, con sus pueblos colgados de la ladera de la montaña, que aún conservan la arquitectura norteafricana que los beréberes introdujeron en la zona, dará inicio otro tramo empinado de la subida de 12 km. aproximadamente, todos ellos asfaltados, que nos dejará en la pista de tierra que continúa hacia la sierra.
Este segundo tramo se inicia con dos duros kilómetros al 7% de media y una serie de espectaculares herraduras que nos acercan al bello enclave de Pampaneira. Aunque leamos en un cartel “Viajero, quédate a vivir con nosotros”, no nos dejaremos convencer. Poco después abandonaremos la ruta de las Alpujarras para desviarnos camino del siguiente hito de la escalada en Bubión, donde llegaremos entre vistas impresionantes de la grandiosidad de la cara sur de Sierra Nevada. En la plaza de la iglesia se levanta una hermosa y refrescante fuente que vierte el líquido elemento por cuatro caños de cruz. Nuestro camino prosigue rumbo a Capileira, el pueblo más alto del Barranco de Poqueira y último enclave habitado de esta escalada. Dada su ubicación casi inexpugnable, fue de los últimos lugares en aceptar la llegada de los árabes y más tarde de los cristianos. Tras la expulsión de los moriscos quedó despoblada y Felipe II llevó a ella colonos de otras regiones. Desde ese punto la carretera se estrecha y continúa camino del cielo por un tramo aún asfaltado, pero en esta ocasión bajo la presencia de un bosque de pinos que nos ayudará cuando el astro sol más apriete. Una serie de espectaculares herraduras nos dejarán en la zona conocida como Hondo Prado Largo ante las impresionantes siluetas de la cara sur de Sierra Nevada: aquí se acaba el asfaltado aunque, si tenemos la bicicleta adecuada, podremos proseguir nuestro itinerario durante 27 interminables kilómetros antes de poder culminar nuestra empresa. En torno a los 2.400 metros de altitud llegamos a la Hoya del Portillo, donde se ubica una barrera que impide el paso de vehículos motorizados. Después de pasar por la zona conocida como Mirador de Trevélez y dejar un cruce hacia el Mulhacén, nos dirigiremos al Collado del Lobo pasando por la Laguna de la Caldera, el refugio y las Lagunas de Río Seco. Desde aquí sólo nos queda desembocar a través del Collado de la Carihuela en la carretera que sube desde la zona de los Albergues y que nos situará tras unas reviradas herraduras muy cerca del pico Veleta. Sin lugar a dudas, esta escalada será sólo posible para gente preparada y obstinada… gente loca… enamorada de las cumbres…”los locos de las cumbres”. ¿Quién se atreve?

Mapas de la zona
Costa del Sol. Michelín. 124 Zoom.
Mapa Provincial. Granada. 1:200.000. Dirección General del Instituto Geográfico Nacional. Ministerio de Fomento.
CD Rom. Mapa Topográfico de Andalucía. 1:10.000. Provincia de Granada. Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía.
Mapa de Sierra Nevada. Editorial Alpina.
Sierra Nevada, 1:50.000. Centro Nacional de Información Geográfica.
Sierra Nevada-Las Alpujarras, 1:100.000. Centro Nacional de Información Geográfica.

Centros de Información
Centro de Visitantes “El Dornajo”. Ctra. Sierra Nevada, km. 23. C.P.18196. Güéjar Sierra. Granada. Telf.: 958 34 06 25. Fax: 958 34 06 25. E-mail: alhori@imfe. es. Horario: de lunes a domingo de 9:30 a 14:30 h. y de 16:30 a 19,30 h.
Centro de Visitantes Laujar de Andarax. Ctra. Laujar - Berja, km. 1. Laujar de Andarax. 04470 Almería. Telf.: 950 51 35 48.
Punto de Información de Pampaneira. Plaza de la Libertad. Pampaneira. Granada. Telf.: 958 76 31 27. Fax: 958 76 33 01. E-mail: nevadensis@arrakis.es. Horario: de lunes a sábado de 10:00 a 14:00 h. y de 17:00 a 19.00 h.; domingos de 10.00 a 15.00 h..
Punto de Información Puerto de la Ragua Ctra. La Calahorra - Cherín, km 11,6. C.P. 04479. Bayárcal. Almería. Telf.: 950 52 40 20. Horario: viernes, sábados, domingos y festivos de 10:00 a 14.00 h. y de 16:00 a 18:00 h. n Dirección Provincial de la Consejería de Medio Ambiente Granada. Carretera de la Sierra, km. 7 - Pinos Genil. 18010. Granada. Telf.: 958 24 83 02.

Dónde comer
Aunque no sean el aspecto más destacable de la gastronomía de la zona, las tapas que se sirven gratis en todos los bares de la provincia junto con el chato de vino o la caña de cerveza constituyen una seña de identidad propia, por lo que se han convertido en un rito social irrenunciable. La granadina en general es una cocina de herencia árabe, generosa en especias, rica en sopas y potajes, siendo los productos de su fértil vega la base de muchos de los platos típicos locales (habas con jamón, pencas de acelgas rellenas, cardos, pipirrana o gazpacho). Destacar también la Tortilla del Sacromonte, la Olla de San Antón, el Plato Alpujarreño, el jamón de Trevélez o el rico pescado y marisco de la cercana Costa Tropical. Para los postres dejaremos los excelentes y típicos dulces como los piononos, el pan de higo de la Alpujarra, los roscos de Loja o los tocinillos de cielo de Guadix.

Museos
Museo del Parque de las Ciencias.
Museo arqueológico.
Museo de la Alhambra y Museo de Bellas Artes.
Casa Museo de Federico García Lorca.
Museo de San Juan de Dios. Casa de la Pisa.
Casa Museo de Manuel de Falla.

Webs de interés
www.cetursa.es
Web oficial de la estación de esquí de Sierra Nevada.
www.granaweb.com/sierranevada/cartografía.htm
Mapa de Sierra Nevada.
www.turgranada.es
Patronato Provincial de Turismo de Granada.
www.granada.org
Ayuntamiento de Granada.
www.juntadeandalucia.es/medioambiente/site/web/
Se puede acceder a la Web del Parque Nacional de Sierra Nevada.
www.museosdegranada.com
Web de museos de Granada.
www.guiasgranada.com
Web de información turística de Granada.
www.alhambra-patronato.es
Web oficial de la Alhambra de Granada.

Dónde dormir
Granada y su entorno disponen de suficientes plazas hoteleras de cualquier tipo (hoteles, pensiones, casas y alojamientos rurales, campings…) y para todos los bolsillos.

Qué visitar
La ciudad de Granada y todo su conjunto monumental (Alhambra, Generalife, Catedral, Cartuja, Albaicín, Sacromonte…).
La Alpujarra granadina con sus pueblos blancos llenos de encanto.
Las excelentes playas de la costa tropical granadina.
La estación de esquí de Sierra Nevada.

www.altimetrias.com